מה אתם הייתם עושים?

[Ran]

אז ככה, את הדי.אס. רכשתי בעסקת מימון, ומספר אפשרויות: החזרת הרכב וקבלת המקדמה חזרה או החזרת הרכב וקבלת מחירון ובהפרש להמשיך לרכב חדש או להשאיר את הרכב אצלי ולהמשיך לשלם את מה שנותר.
הילדה חגגה שנתיים לפני ימים ספורים, מה שאומר שבעוד 6 חודשים אפשר להוציא לפועל את אפשרויות 1 או 2, עד שנה.
אז מה אתם הייתם עושים?
(מחזירים לגמרי נראה לי יורד מהפרק) משאירים את הרכב או רכב חדש (קקטוס?)
ואם משאירים אז נכנסים לפרוייקט?
אם פרוייקט, מה הייתם עושים?

[Xsara2.0]

אישית , כל עוד מצב כלכלי מאפשר היתי מתקדם לרכב חדש וזה אגב מה שעשיתי עם סיאט לאון שהיתה לי ...
כלכלית זה לא משתלם ויש יגודו שזה טיפשי אבל כלכלית כל רכב חדש לא משתלם ואם עוד לוקחים מימון אז בכלל .

[Madriver]

פרוטייקט!

מישהוא אמר DS3 R?????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ran]

Xsara2.0 -
כלכלית, זה מתאפשר, בקרוב כנראה נכנס "רכב חברה" למשפחה, מה שיוביל למכירת ה-407 וחיסכון בהוצאות שוטפות כגון ביטוח/טסט/דלק/טיפולים (טפו טפו טפו, בעיות היא לא עושה).
ולגבי המימון, אצלי יוצא שלא שילמתי/אשלם שקל אחד מעל המחירון של הרכב. ותודה ליכולת מו"מ ומבצעים.
בנוסף, אני הייתי מעדיף להישאר עם סיטרואן, ואין הרבה ברירות כרגע בטווח המחירים הנ"ל (כ-140 אש"ח).
חיים -
די, אל תעשה לי את זה זה, זה מה שעובר לי בראש. יש לי ויז'ן של התוצאה הסופית. הרי בקלות היא יכולה להגיע ל200-207 כ"ס בהשקעה פשוטה יחסית של מחשב ניהול/צ'יפ. אבל גם רצות לי פנטזיות על צנרת ודודים, צינורות בצבעים, מתלים והנמכות, צבע מט והחלפת כל הבורדו בירוק זרחני/ירוק רעל, ואולי אפילו במקום ה17, ג'אנט 18 כמו ברייסינג (אפשר להביא מקורי ואפילו בצבע שחור/כסף, כי זה מה שיושב בדגם המפואר של הDS5 וברייסינג הלבנה, במקום השחור/כתום של הרייסינג השחורה, עם כל זה שהוא מדהים, זה פשוט לא יתאים לקונספט הכללי).

[Madriver]

אותי שיכנעת, למה לא להגשים?!
חיים רק פעם אחת ויהיה לך רכב מיוחד מאוד.

[Xsara2.0]

למדתי כבר דבר אחד בחיים (למזלי לרוב מנסיון של אחרים) שעדיף רכב חזק מקורי מאשר רכב חלש יותר שעבר שיפור
כמה שמקצועי לא תעשה את זה תמיד זה יהיה שונה מהרגשה/אמינות שהאוטו יוצא מהמפעל ומאות מהנדסים בדקו והחליטו מה שהם החליטו ...
אני לא היתי נכנס לפרויקטים מה גם זאת השקעה שלרוב אף אחד לא יעריך וכן כרגע אתה לא חושב על מכירה אבל הרגע הזה יגיע ושוק משומשות פשוט על הפנים ולפי איך שזה נראה המצב רק ידרדר .

[Madriver]

יש בזה משהו רומן,
מצד שני משהו שאתה בונה זה מיוחד ומרגיש שלך.

[Xsara2.0]

הבעיה מתחילה חיים בזה שאנחנו לא כמו בארופה יכולים לחזיק וגם לבנות לנו איזה רכב לסופי שבוע לפאן בלבד , אם זה מתאפשר למישהו גם בארץ אז בכיף רק שזה לא המצב במקרה הנל ככה משתמע .
לרוב זה מסוג הפרוייקטים שאף פעם לא נגמרים תמיד חסר משהו תמיד יש טעם של עוד ;-)

[Ran]

נו... נו... עוד...
בסוף עוד תהיה לי קקטוס

[Madriver]

[sniper40]

רן מה קורה. גם לי פעם שעוד החזקתי צרפתייה עלתה השאלה. לדעתי כמו שאמרו חברים מלומדים אחרים, שווה לקנות מקורי וחזק ולא ללכת לפרוייקטים בייחוד שרוב הסדנאות בארץ לא מתעסקות עם צרפתיות . לדעתי הייתי הולך על ה Ds4 ספורט עם ה 200 כס שמשם בנקל אפשר להגיע ב stage 1+ ל 260 כס. חומר למחשבה !

[Ran]

[Xsara2.0]

אני מאוד חכיתי לדי אס 4 שתצא אחרי שראיתי איזה יפיופה די אס שלוש אבל קצת איכזבתי ולא במראה אלה במפרט וגם מאוד הציק לי
הנושא שמאחורה לא ניתן לפתוח את החלונות , אני לרוב נוסע עם חלונות פתוחים ולא עם מזגן (לא סובל את הירידת כח בגלל המזגן)
וגם ראיתי בלא מעט ביקורות שהכניסה למושבים מאחור לא נוחה בגלל העיצוב של הדלתות .
זאת הסיבה שאני היום עם ג'ולייטה ולא די אס 4 , די אס 5 גם לטעמי מדהימה אבל זה רכב גדול מדי אני 80% מהזמן נוסע לבד באוטו אין טעם להחזיק בהמה כזאת :-)