התייעצות לגבי רנו קליאו החדשה

[omri888]

החלטתי כרגע לרדת מרכבי ספורט לצערי הרב ולעבור למשהו קטן וחסכוני.
ראיתי את הקליאו החדשה, כרגע מה שנכנס לי בתקציב בלי למתוח אותו זה הדגם הכי מאובזר (COLLECTION) עם מנוע 900 טורבו.
לגבי הדגם הזה יש לי שתי שאלות.
ברמת הגימור הזאת קיימת בקרת שיוט?
ולגבי המנוע, שזה מה שמפחיד אותי, מישהו שיש לו ניסיון עם המנוע הזה יכול לשפוך קצת אור על כל נושא המנוע? אני מפחד שהרכב יהיה עגלה מידי ושכל עקיפה קטנה תדרוש סחיטה של דוושת הגז עד הסוף או להגיע לאיזה עלייה ביחד עם מישהו באוטו ומזגן דולק והרכב לא סוחב.
ירדתי ממנוע 1800 טורבו משופר, ברור שאני לא מחפש את אותו הכח אבל אני רוצה רכב שלא צריך כל היום לסחוט את הדוושה כדי לנסוע במהירות סבירה.
רוב הנסיעות שלי הן בתוך העיר ששם אני מאמין שלא תהיה בעיה והרכב ירגיש זריז (תקנו אותי אם אני טועה) השאלה מה יקרה כשיוצאים מחוץ לעיר ויש איזה נסיעה ארוכה בכביש 6 וכדומה?

במידה ואני מותח את התקציב לכיוון הדגם של ה1.2 שהוא גם אוטומט, איך התיבה האוטומטית שם?

תודה.

[יוסי פרנקוס]

לי יש קליאו חדשה עם המנוע החלש (1.2 בלי טורבו ועם 75 כ"ס).
הגרסה שלי הכי בסיסית.
יש לה בקרת שיוט שעובדת מעולה.
האוטו עושה לי 1:16 רגיל ו1:20 כשאני מתאמץ לא לסחוט אותו.
אין יותר מדי כוח אבל זה לא עגלה. צריך לזכור שהאוטו 150 קילו יותר קל מהדור הקודם.
אני עולה מדי פעם לירושלים והייתי כבר פעמיים באילת.
הרכב נוח מאוד ולא עושה לי בעיות בכלל אחרי שנתיים ו50000 ק"מ.
מה שכן, אני לא מתעלל בו ולא מושך הילוכים באלימות.
הגרסה של 1.2 טורבו רובוטית היא מעולה.
הרכב הבא שלי יהיה קליאו סטיישן עם המנוע הזה.

[omri888]

הגיר הרובוטי ב1.2 הוא נעים לנסיעה?
לדוגמא הגיר DSG7 של הגרמניות אומנם טוב וחסכוני (עד שהוא עושה בעיות) אבל לא נעים לנסיעה בעיר, הילוכים קופצים, מכות בין הילוך להילוך וכדומה.
יש לך מושג איך המנוע 900 טורבו?

[Em-6]

היי לכולם,
אחרי נסיעת מבחן על הקליאו 900 סמ"ק טורבו, הופתעתי לטובה מכמה בחינות.
הרכב נוסע יפה מאוד יחסית ל 3 צילינדרים ו 90 כ"ס, לא יודע כמה הוא ישרוד מי שגר בירושלים ונוסע בינעירוני רוב הנסיעות, אבל בתוך העיר לא תהיה לו בעיה, לפי דעתי כמובן.
לפי מה שהבנתי הוא הכי חסכוני מכל היצע הדגמים, אך בגלל מנגנון עצור וסע...
לרכב יש בעית מזגן קשה, אני התבאסתי מעוצמת המזגן, כנראה בשל מנוע קטן יותר=מדחס קטן יותר.

בהתחשב בזה שאני נוסע 150 ק"מ כל יום, החלטתי לסגור על הגרסה הבכירה יותר, 1.2T, ומאז אני לא מפסיק להיות מופתע.
לא חסר כוח, לא חסר מומנט, העברת ההילוכים נפלאה, נכון זה לא 4 הילוכים פרמיטיבי אך טוב, ותמיד צריך לשים לב בין הילוך 2 ל 1 במידה ואתה במצב "ידני".

אני מתגורר במעלה אדומים ולכן עליות ירושלים ועליות מעלה אדומים הינם פקטור רציני בלקיחת רכב, אך הקליאו 1.2T עושה זאת נהדר.
בקרת השיוט עובדת כראוי, אני יכול להעיד על נסיעה של 90 קמ"ש עם בקרת שיוט מופעלת תמיד והרכב עולה את ירושלים על ההילוך הגבוה (6) עם 2100 סל"ד במשך כל הנסיעה.

לגבי צריכת דלק, כל יום 150 ק"מ 90 קמ"ש, עליות ירושלים ומעלה אדומים, צריכת דלק 16.5 לליטר.
עירוני עם עליות של מעלה אדומים, 14.5 לליטר.
נסיעה לאילת 300 ק"מ צריכת דלק של..... :-) 23 ק"מ לליטר.

אני מבסוט על הקניה וממליץ למתוח את התקציב יותר בשביל ליהנות הרבה יותר.

אגב, צ'יפ קטן יסדר את המנוע 900 סמ"ק לעוד 20 כ"ס לכן אולי שווה לחשוב על ההיבט הזה.
בהצלחה.

ארז