סיכום שנה עם פיג'ו 206XS 2006
פורסם: ג' מרץ 01, 2016 11:43 pmז לפני שנה רכשתי את הפיג'ו 206 XS שלי,1.6,2006. עברו להם הרבה לבטים חששות והרבה טלפונים למוסך גבע לייעוץ, ופחדים מהאמינות מ "העוקץ הצרפתי", ולאחר כשלושה חודשים של חיפוש רכב מצאתי את האקזמפלר המושלם עבורי. הרכב הגיע עם מערכת סאונד חביבה: רדיו מקורי (הפחות חביב) סט רמקולים של מורל טמפו,זוג רמקולים אחרי,מגבר וסאב גדול שסתם את כל הבגאז'.
לא היה מה ליישר קו ברכב,הוא עבר טיפול שנתי במוסך גבע כשבועיים לפני הרכישה מה שכן הוחלף זה נורת מספר ופלטר מזגן.
הרכב בכללי:
קטן חמוד,נוח,פוזה ובאמת כיף לנהיגה.
הרכב משמש אותי לכיף יום יום עבודה-בית.
מה הוספתי/ ביצעתי: הרכב עבר יישור קו בתחום הדיטיילינג, ניקוי פנימי יסודי, חיצוני,אוטם כמיטב המסורת. לרכב לא בוצע פוליש למרות שיש עליו כמות סווירלס יפה היות ואני לא רוצה לשחוק את הצבע והמטרה היא רק לטשטש סווירלס והגנה טובה. ניקוי ריפודים, פלסטיקה וכו וכו. כנראה היה בזמנו איזה ריחן מתוק והריח פשוט לא יוצא,גם אחרי שנה, למדתי לחיות עם זה וזה די נחמד. אני לא טיפוס של ריחנים ברכב.
החלטתי שאני רוצה להעיף את המערכת המקורית ולהשאיר את ידית שליטה של הרדיו בכל מחיר,עשיתי המון שיעורי בית על מתאמים ולבסוף נרכש מתאם מתאים ו HU טוב של פיוניר עם דיבורית לטלפון וכניסת USB. שיפר את המצב פלאים.
עלויות:
-דבר בלתי צפוי שקרה בחודשיים הראשונים שהרכב היה אצלי, גיליתי סדק בבית המסנן שמן כתוצאה מחיזוק יתר מהטיפול שבוצע לפני שרכשתי את הרכב, עלות בית הפילטר 500 ש"ח ו 50 ש"ח למסנן שמן.
ביצעתי לרכב טסט לא מזמן וגם הגיע זמן הטיפול השנתי שהיה בחודש ספטמבר 2015.
-בטיפול היה: שמן מנוע,מסנן שמן, מסנן אוויר, מצתים, מחזיר שמן לציריה ימין, שמן גיר,צינור מים לחימום,נוזל בלמים,נוזל קירור. 1,610 ש"ח
חשוב לציין כי ביקשתי מיוזמתי על החלפת: מצתים, שמן גיר, נוזל בלמים ונוזל קירור כי לא ראיתי תיעוד שלהם בשנתיים האחרונות.
-החלפת מצבר 400 ש"ח
-החלפת תפוח ידית הילוכים (היה לי את התפוח של הGTI הכסוף והתושבת פלסטיק שלו נשברה) הוחלף לאחד מקורי בסך 191 ש"ח
לאחר בדיקת מים/שמן שגרתית לא נמצא מים לרדיאטור במיכל,הבעיה: חור ברדיאטור חימום פנימי.
-החלפת רדיאטור חום פנימי בסך 1,236 כולל עבודה ונוזל קירור וניקוי המים המזוקקים שהוכנסו לרדיאטור (לצורך נסיעה למוסך)
-החלפת פקק מים לווישרים באחד חדש,השני היה יבש ושבור
-החלפת בית נורת מספר-הישנה הייתה ללא הכיסוי פלסטיק והייתה עקומה.
-החלפת נורה ראשית שמאלית H7 בחינם במוסך ליד הבית מורשה פיג'ו סיטרואן.
סה"כ לא הכי נורא לרכב עובד.
נסיעה שנתית 8,000 ק"מ
צריכת דלק ממוצעת 1:13~14
לפני כשבועיים הוחלף רדיאטור לקירור המנוע לאחר שהתגלה בו נזילה קטנה,לא חשבתי פעמיים והחלפתי אותו. בנוסף החלפתי גם טרמוסטט וזאת לאחר שהרכב לא הגיע לטמפ' עבודה תקינה ונשאר "קר" לאורך זמן.
אני מרוצה מאוד מהרכב,מצריכת הדלק,נוחות,הנאה בנהיגה בידני ומקווה להמשיך איתו עוד.
לא היה מה ליישר קו ברכב,הוא עבר טיפול שנתי במוסך גבע כשבועיים לפני הרכישה מה שכן הוחלף זה נורת מספר ופלטר מזגן.
הרכב בכללי:
קטן חמוד,נוח,פוזה ובאמת כיף לנהיגה.
הרכב משמש אותי לכיף יום יום עבודה-בית.
מה הוספתי/ ביצעתי: הרכב עבר יישור קו בתחום הדיטיילינג, ניקוי פנימי יסודי, חיצוני,אוטם כמיטב המסורת. לרכב לא בוצע פוליש למרות שיש עליו כמות סווירלס יפה היות ואני לא רוצה לשחוק את הצבע והמטרה היא רק לטשטש סווירלס והגנה טובה. ניקוי ריפודים, פלסטיקה וכו וכו. כנראה היה בזמנו איזה ריחן מתוק והריח פשוט לא יוצא,גם אחרי שנה, למדתי לחיות עם זה וזה די נחמד. אני לא טיפוס של ריחנים ברכב.
החלטתי שאני רוצה להעיף את המערכת המקורית ולהשאיר את ידית שליטה של הרדיו בכל מחיר,עשיתי המון שיעורי בית על מתאמים ולבסוף נרכש מתאם מתאים ו HU טוב של פיוניר עם דיבורית לטלפון וכניסת USB. שיפר את המצב פלאים.
עלויות:
-דבר בלתי צפוי שקרה בחודשיים הראשונים שהרכב היה אצלי, גיליתי סדק בבית המסנן שמן כתוצאה מחיזוק יתר מהטיפול שבוצע לפני שרכשתי את הרכב, עלות בית הפילטר 500 ש"ח ו 50 ש"ח למסנן שמן.
ביצעתי לרכב טסט לא מזמן וגם הגיע זמן הטיפול השנתי שהיה בחודש ספטמבר 2015.
-בטיפול היה: שמן מנוע,מסנן שמן, מסנן אוויר, מצתים, מחזיר שמן לציריה ימין, שמן גיר,צינור מים לחימום,נוזל בלמים,נוזל קירור. 1,610 ש"ח
חשוב לציין כי ביקשתי מיוזמתי על החלפת: מצתים, שמן גיר, נוזל בלמים ונוזל קירור כי לא ראיתי תיעוד שלהם בשנתיים האחרונות.
-החלפת מצבר 400 ש"ח
-החלפת תפוח ידית הילוכים (היה לי את התפוח של הGTI הכסוף והתושבת פלסטיק שלו נשברה) הוחלף לאחד מקורי בסך 191 ש"ח
לאחר בדיקת מים/שמן שגרתית לא נמצא מים לרדיאטור במיכל,הבעיה: חור ברדיאטור חימום פנימי.
-החלפת רדיאטור חום פנימי בסך 1,236 כולל עבודה ונוזל קירור וניקוי המים המזוקקים שהוכנסו לרדיאטור (לצורך נסיעה למוסך)
-החלפת פקק מים לווישרים באחד חדש,השני היה יבש ושבור
-החלפת בית נורת מספר-הישנה הייתה ללא הכיסוי פלסטיק והייתה עקומה.
-החלפת נורה ראשית שמאלית H7 בחינם במוסך ליד הבית מורשה פיג'ו סיטרואן.
סה"כ לא הכי נורא לרכב עובד.
נסיעה שנתית 8,000 ק"מ
צריכת דלק ממוצעת 1:13~14
לפני כשבועיים הוחלף רדיאטור לקירור המנוע לאחר שהתגלה בו נזילה קטנה,לא חשבתי פעמיים והחלפתי אותו. בנוסף החלפתי גם טרמוסטט וזאת לאחר שהרכב לא הגיע לטמפ' עבודה תקינה ונשאר "קר" לאורך זמן.
אני מרוצה מאוד מהרכב,מצריכת הדלק,נוחות,הנאה בנהיגה בידני ומקווה להמשיך איתו עוד.
