psi.co.il

פורסם: **ג' יוני 21, 2016 10:56 am**

בועז קורפל Boaz Korpel

***מבזק ספורט מוטורי***מבזק ספורט מוטורי***מבזק ספורט מוטורי***
לידיעתם של Razhillel.co.il - רז הימן והלל סגל, צוות פוינטר-IGO:
פיז'ו הודיעה כי היא שולחת לראלי דרך המשי בתחילת החודש הבא את שלושת הצוותים שלה שהשתתפו בראלי דקאר 2016 כמבחן אמיתי לדקאר 2017. מאז הניצחון של פיז'ו בראלי היוקרתי, תהיה זו למעשה הפעם הראשונה שפיז'ו שולחת את הצוותים שלה לתחרות רשמית. הראלי יוזנק מהכיכר האדומה במוסקבה ב-8 ביולי ויעבור דרך רוסיה, קזחסטן וסין למרחק של 10,734 ק"מ ומתוכם 4,105 ק"מ תחרותיים שיחולקו ל-15 סטייג'ים שונים.

Dakar 2016 : Victoire de Peugeot

https://www.youtube.com/watch?v=tZB7WwUZrkw

פורסם: **ד' יולי 06, 2016 6:21 pm**

רוסיה, קזחסטן וסין מחכות: צפו בהכנות המטורפות ל-silk way

כדי לשרוד 10,780 ק"מ, הצוותים יאלצו לעבוד קשה. הרוכבים יעבדו אפילו קשה יותר

בירת רוסיה התברכה בנהמות של מנועים, שיציפו אותה כש-100 מכוניות, ועוד 30 משאיות, יגיעו לאצטדיון לוז'ניקי במוסקבה, לתחילתו של ה-silk way, אחד המירוצים המתישים בעולם, שיתרחש במשך 17 ימים ויכלול גם את הצוות הישראלי, הלל הימן ורז סגל.

בקליפ שתוכלו לראות מיד, תוכלו להבין עד כמה ההכנות למירוץ הזה הן אינטנסיביות. הנה לפניכם קבוצת פג'ו-טוטאל וקאמאז מאסטר, שמכינים את הכל כדי שיהיה לנהגים את כל הכלים לצאת עם ניצחון.

המירוץ יתפרש על פני 10,780 ק"מ כשהוא יוצא מרוסיה לכיוון סין, כשבדרך יעברו הנהגים דרך קזחסטן, כשהוא לוקח לחיקו נהגי קטגוריית הקרוס קאנטרי, שכללים גם אלופי ראלי דקאר. נהגי המשאיות מרוסיה, שנמצאים בכל שנה בטופ העולמי בדקאר, בין ששת נהגי הקמאז ישנם איירט מארדיב, אנדריי קארגינוב ואדוארד ניקולאייב (שמגיע עם לוק חדש לרכב שלו בתחרות).

פג'ו מציגה את סיריל דספרס, שישתף פעולה עם דייויד קאסטרה. שניהם מנסים לעבור לארבעה גלגלים, וינסו לעשות זאת בהצלחה, כשהם יודעים שלא משנה כמה פעמים הם זכו בראלי דקאר, זה לא ממש יעזור להם עכשיו. מי שעוד ינסה לזכות הוא סבסטיאן לואב, 9 פעמים אלוף העולם בראלי. הצרפתי יגיע עם דניאל אלאנה, וידליק את האוהדים.

http://www.nazzima.com/view_article.php?a=4201

http://www.redbull.com/us/en/motorsport ... ce-preview

תמונה

פורסם: **ג' יולי 12, 2016 12:04 am**

דרך המשי: פטרהאנסל ראשון, היימן-סגל (פוינטר-IGO) וקדשאי-ערמוני במקום טוב

הפרולוג הוא סטייג' קצרצר, אבל הוא קובע את סדר הזינוק למרוץ; הצרפתים עפו, והישראלים הבטיחו לעצמם מקום טוב בסדר הזינוק

http://cars.walla.co.il/item/2977961

צפו בבלוג וידאו ראלי: דרך המשי, יום מספר 2

גשמים עזים הביאו לעצירת הראלי ולקיחת יתרון יחסי של הצוותים הישראלים על פני המתחרים. צפו בדיווח מיוחד ממושב הנהג

http://www.sport5.co.il/articles.aspx?F ... 62&lang=HE

תמונה

פורסם: **ד' יולי 13, 2016 6:11 pm**

דרך המשי 2016: פטרהאנסל וניקולייב ממשיכים להוליך
13-07-16 המירוץ הקשוח ממשיך את דרכו מרוסיה לכיוון סין, כשהפעם עברו המתחרים קטע לא פשוט, שכלל 60 ק"מ של גשם

http://www.nazzima.com/view_article.php?a=4220

פורסם: **ו' יולי 15, 2016 4:02 pm**

ראלי דרך המשי: דרמה באמצע המירוץ

בנקודת החצי מוכיח ראלי דרך המשי שהוא הפך להיות המרוץ המדברי הקשוח ביותר; פטרהאנסל מתרסק, משאיות קמאז מוכרעות על ידי 'רנו' הולנדית, הסינים מאבדים את הקצב, זה ממש לא פיקניק!

גם הנהג הטוב ביותר בעולם יכול לעשות טעויות. פטרהאנסל משקם את הפיג'ו כדי לשמור על זכותו לחזור למרוץ. צילם ביום חול, אביב קדשאי

פטרהאנסל נראה מודאג, ויש לו סיבות טובות לכך. שותפיו לקבוצה מזנבים בעקבותיו, והוא עושה שגיאות קריטיות

http://cars.walla.co.il/item/2979368

תמונה

פורסם: **ג' יולי 19, 2016 9:35 pm**

כל יום יוצא לדרך אוטו חדש. סבסטיאן לוב לא שכח את מה שלמד ב-WRC

תמונה

http://cars.walla.co.il/item/2980467

רז והלל המשיכו את המסע רצוף האתגרים שלהם, והצליחו להשתפר במיקום שלהם. הצרפתי במכוניות ו-ואן דר ברינק במשאיות מובילים את הטבלאות

נהגי פג'ו, סיריל דספרס ודייויד קסטרה, הגיעו לקזחסטן עם הזמן הטוב ביותר של היום, בעוד שמרטין ואן דר ברינק ממשיך להוליך בקטגוריית המשאיות, בשלב הספרינט, שארך כ-76.86 ק"מ, רגע לפני שעוברים את הגבול לסין. ההולנדי הצליח לרשום ניצחון שגם הביא אותו למקום הראשון בטבלה הכללית, אחרי שעבר את ניקולייב. בעקבות התוצאות, הגדיל דספרס את היתרון הכללי שלו לקצת יותר מעשר דקות.

http://www.nazzima.com/view_article.php?a=4235

פורסם: **ד' יולי 20, 2016 6:27 pm**

קשה להאמין כמה טכנולוגיה אצורה בתוך המרכב הזה – אלקרוניקה, פנאומטיקה, עשרות מאווררים ומצננים המאפשרים למכונה לתפקד היטב גם ב-45 מעלות

שיחת חולין על חול ועל אוויר. גם אם לא ינצח את הראלי הזה, פטרהאנסל הוא עדיין אלוף האלופים

אחד היתרונות הגדולים של רכבי 2X4 במרוצים כמו הדקאר ודרך המשי, הוא האפשרות להרכיב צמיגים גדולים במיוחד, ולהשתמש במערכות לניפוח וריקון הצמיגים תוך כדי נסיעה. המערכת של פיג'ו אינה מזינה אוויר מצינור חיצוני, זו מערכת מתוחכמת המזרימה אוויר ממרכז הגלגל אל תוך החישוק, ומשם אל הצמיג. לקראת ערב עברתי ליד החניון ההיפר-מאורגן של פיג'ו, וגיליתי את סטפן פטרהאנסל שזה אך קם משנת צהריים מפנקת בקראוון הממוזג שלו. ברכתי אותו לשלום, והזכרתי לו את ביקורו בישראל, לפני שנים רבות. כן, חייך האליל המוטורי; זה היה ביקור נחמד, אבל מזמן. אמרתי לו שאנחנו עוד זוכרים אותו לטובה, ומזמינים אותו להגיע לצאלים עם הפיג'ו שלו...

בתשובה לשאלתי אמר סטפן שהם נוסעים רוב הזמן בלחץ אוויר של 24-25 PSI, ובנסיעת דיונות טובעניות הם יורדים לסביבות 16-18. הורדת הלחץ מידית כמעט, אבל לנפח לוקח כמה שניות. צרות יש לבחור! הם לא מורידים לחץ מתחת ל-15 PSI אלא במקרה חירום, לחילוץ מתקיעה (כמו זו שעיכבה את סבסטיאן לוב ל-12 דקות, בלב הדיונות). פטרהאנסל חיזק את דבריו של קדשאי, באומרו שזה היה אחד הסטייג'ים הטובים ביותר מזה עשר שנים – זה סטיג' אפריקני לחלוטין, התלהב, עם דיונות ענק, ניווט, שבילים מהירים, היה מעולה, סיכם. לא שאלתי אותו מדוע הוא אינו עומד בזמנים של חבריו הצעירים לקבוצה, מה כבר יוכל לענות

http://cars.walla.co.il/item/2980839

תמונה