[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/functions.php on line 4616: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3777)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/functions.php on line 4618: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3777)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/functions.php on line 4619: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3777)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/functions.php on line 4620: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3777)
psi.co.il • צפה בנושא - בעיית חום המשך מהפורום הישן.

  • פרסומות

בעיית חום המשך מהפורום הישן.

איתור תקלות ראשוני ועזרה ראשונה לבעיות ברכב, עזרה ועצות בבעיות מכניות, קוסמטיקה ומאמרים ברכבי פג'ו וסיטרואן

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי skitsa » ש' אפריל 17, 2010 1:59 pm

אני אקח אתכם רגע צעד אחורה ואסכים עם אקספרט
חיברתי את הקסרה ללקסיה ובדקנו טמפרטורת עבודה אחרי החלפת טרמוסטט
הטרמוסטט לא מקורי וכמו אצלך פותח ב82 מעלות.
מאווררים פותחים רק ב96 מעלות וכך זה צריך לעבוד ע"פ הגדרות יצרן.
נראה לי שמה שקורה אצלך הוא תקין לחלוטין. מעבר לזה ביום חמישי בערך ראינו את זה גם אצל טל ב206, האוטו עומד קבוע על 96 מעלות בסרק בעמידה ולדעתי גם במאמץ.
אתה אומר 100 מעלות סביר להניח שחיבור למחשב יתן לך טמפרטורה מדוייקת יותר ותראה שזה טיפה פחות מ100 מעלות.
במקומך לא הייתי נוגע, אבל שוב זו רק דעתי.
בשביל הכיף צרפתיות...
בשביל הביזניס, עיצוב והקמת אתרים.
מוזמנים לבקר באתר http://www.asherbd.co.il
ובפייסבוק: https://www.facebook.com/asherBD
ובהדפסה על קנבס: http://www.canvas4all.co.il/
סמל אישי של המשתמש
skitsa
דרוש לחקירה
דרוש לחקירה
 
הודעות: 6477
הצטרף: ג' אפריל 13, 2010 3:59 am
מיקום: פתח תקווה

 

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי Itaysw » ש' אפריל 17, 2010 3:06 pm

יש מצב שהשעון שלי בכלל מזייף ?
Citroen Saxo 1.4i SX PK
סמל אישי של המשתמש
Itaysw
דרוש מלווה
דרוש מלווה
 
הודעות: 117
הצטרף: ג' אפריל 13, 2010 11:50 pm

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי עופר VW » ש' אפריל 17, 2010 8:31 pm

בהחלט יש מצב שהשעון מזייף.
לגבי היוניט בצבע השונה: במידה ומדובר ביוניט שפורקה מרכב זהה לשלך, יש מצב שהיא תעבוד בצורה תקינה. אחרת, סביר להניח שהיא לא מתאימה מבחינת טמפ' פתיחה וסגירה של המאווררים.
סמל אישי של המשתמש
עופר VW
משתמש עם הזרם
משתמש עם הזרם
 
הודעות: 659
הצטרף: ד' אפריל 14, 2010 7:56 pm

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי Amos allrighty » ש' אפריל 17, 2010 8:43 pm

אני לא כ"כ יודע את החיווט של פיקוד המאווררים, אבל כדאי לך לחפור בזה קצת,
ולסדר כך שבכל פעם שיש פקודה להפעלת המאווררים, הם יעבדו ישר על המהירות הגבוהה.
אז תוכל להיות רגוע.
עוד לא נמצא הצליל שיתחרה במנוע בוקסר של אלפא עם קרבורטורים כפולים...
סמל אישי של המשתמש
Amos allrighty
משתמש עם הזרם
משתמש עם הזרם
 
הודעות: 745
הצטרף: ג' אפריל 13, 2010 4:03 pm
מיקום: כאן, למרות שאני רוצה להיות שם...

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי wncrazy » ש' אפריל 17, 2010 8:56 pm

שרשור של שמר אשר מסביר על המערכת לפרטי פרטים:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=89925

יום טוב
קיריל
כיום:307 XSI 2.0 ידנית
בעבר:
דייהו סופר רייסר 96 עם 94K מקוריים ז"ל
306 1.6 94
206 1.4 מבציר 2002
פיאט פונטו 2002
סמל אישי של המשתמש
wncrazy
משתמש בתנועה
משתמש בתנועה
 
הודעות: 488
הצטרף: ה' אפריל 15, 2010 9:35 pm

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי expert » ש' אפריל 17, 2010 9:12 pm

1-יונייט אותו תקע בצבע ירוק {שני פינים} אין דבר כזה למאוורים ...זואת יוניט התנעת בוקר או יונייט שעון חום בלבד
2-היוניט החומה במנוע ה 1.8 למי ששאל נמצאת ממש מאחור בחלקו האחורי של המנוע ..צריך לפרק את צינור האוויר כדי לראות אותה מלמעלה ...אם הרכב מורם יותר קל להגיע אליה
ZX....את ההבדל תרגיש בסיבוב
expert
דרוש לחקירה
דרוש לחקירה
 
הודעות: 4342
הצטרף: ו' אפריל 16, 2010 9:24 am

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי Itaysw » א' אפריל 18, 2010 12:06 am

אז אני לא מבין אקספרט, יש לי יוניט חומה אני יכול לשים ירוקה ? מהן שונות ?
Citroen Saxo 1.4i SX PK
סמל אישי של המשתמש
Itaysw
דרוש מלווה
דרוש מלווה
 
הודעות: 117
הצטרף: ג' אפריל 13, 2010 11:50 pm

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי expert » א' אפריל 18, 2010 6:17 am

אתה לא יכול ...כי זו לא יוניט של הפעלת מאוררים ...
ZX....את ההבדל תרגיש בסיבוב
expert
דרוש לחקירה
דרוש לחקירה
 
הודעות: 4342
הצטרף: ו' אפריל 16, 2010 9:24 am

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי Amos allrighty » א' אפריל 18, 2010 10:51 am

או שתשלים עם המערכת כמו שהיא, או שתשנה את הפיקוד שיפעיל ישר על מהירות גבוהה,
מעבר לזה אני חושב שהשרשור מיצה את עצמו..
עוד לא נמצא הצליל שיתחרה במנוע בוקסר של אלפא עם קרבורטורים כפולים...
סמל אישי של המשתמש
Amos allrighty
משתמש עם הזרם
משתמש עם הזרם
 
הודעות: 745
הצטרף: ג' אפריל 13, 2010 4:03 pm
מיקום: כאן, למרות שאני רוצה להיות שם...

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי Itaysw » א' אפריל 18, 2010 5:44 pm

הבנתי, החלטתי להשאיר כך.
תודה.
Citroen Saxo 1.4i SX PK
סמל אישי של המשתמש
Itaysw
דרוש מלווה
דרוש מלווה
 
הודעות: 117
הצטרף: ג' אפריל 13, 2010 11:50 pm

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי שמר » א' אפריל 18, 2010 6:07 pm

אוי ואבוי, אתה רוצה להחליף יוניט לפי צורה חיצונית? בא לך לשרוף מנוע?

קרא קצת כאן:
http://mop.ort.org.il/es/scripts/inner.asp?pc=778453505

הסברתי בשרשור הקודם שהיוניט היא למעשה תרמיסטור, או נגד משתנה עפ"י החום בסביבתו.
במקרה הספציפי הזה היוניט הוא נגד NTC, כלומר הביטרון מצפה לקבל התנגדות שתרד עם עליית הטמפ'.

אם תשים יוניט אחר (רוב הסיכויים שהיא PTC, מה שמקובל בתעשיית הרכב) - אתה תטריף את הביטרון לגמרי והוא לא ייכנס לפעולה כמעט בוודאות.

כבר כתבתי לך - וודא מה ההתנגדות האמורה להיות ליוניט בטמפ' בה אמורים המאווררים להיכנס, וודא שזו ההתנגדות שאתה מקבל. כמו כן, וודא שהשעון שלך לא מזייף (בעזרת מד חום שטבול ברדיאטור).

אם אין לך את האמצעים - גש למוסך - יעלה לך יותר זול מאשר לשפץ ראש אחרי הנסיונות שלך.
שמר
משתמש בתנועה
משתמש בתנועה
 
הודעות: 402
הצטרף: ד' אפריל 14, 2010 12:38 pm

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי Itaysw » א' אפריל 18, 2010 6:23 pm

שמר, קודם כל תודה על ההארה.
ודרך אגב לגבי בדיקת טמפ' וזאת על פי מחשב במוסך מורשה כשהמחוג עומד על 90 מעלות הסורק מראה 85-86 מעלות זאת אינדיקציה נכונה ?
Citroen Saxo 1.4i SX PK
סמל אישי של המשתמש
Itaysw
דרוש מלווה
דרוש מלווה
 
הודעות: 117
הצטרף: ג' אפריל 13, 2010 11:50 pm

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי expert » א' אפריל 18, 2010 7:42 pm

ZX....את ההבדל תרגיש בסיבוב
expert
דרוש לחקירה
דרוש לחקירה
 
הודעות: 4342
הצטרף: ו' אפריל 16, 2010 9:24 am

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי Itaysw » א' אפריל 18, 2010 11:13 pm

Citroen Saxo 1.4i SX PK
סמל אישי של המשתמש
Itaysw
דרוש מלווה
דרוש מלווה
 
הודעות: 117
הצטרף: ג' אפריל 13, 2010 11:50 pm

Re: בעיית חום המשך מהפורום הישן.

הודעהעל ידי expert » א' אפריל 18, 2010 11:18 pm

תשמע אני ממני תמיד תשמע שעדיף לשמר כל דבר מקורי ולא לאלתר אותו ...ואם יש בעיה לחפש פתרון ולא אילתור
אני להפך מכמה אנשים שחושבים שיש להם פתרונות יצירתיים ליצרן על כל דבר שייצר ושהם חושבים יותר טוב ממנו ..
ZX....את ההבדל תרגיש בסיבוב
expert
דרוש לחקירה
דרוש לחקירה
 
הודעות: 4342
הצטרף: ו' אפריל 16, 2010 9:24 am

 
הקודםהבא

חזור אל פורום טכני פג'ו/סיטרואן

מי מחובר

משתמשים הגולשים בפורום זה: אין משתמשים רשומים ו 16 אורחים